由于快速加热，珠光体组织通过无扩散转化为奥氏体组织；由于快速冷却，奥氏体组织通过无扩散转化为马氏体组织，同时残余奥氏体量增加，碳来不及扩散，使过冷奥氏体碳含量增加，马氏体中碳含量增加，硬度提高。激光加热表面淬火后，工件表层获得极细小的板条马氏体和孪晶马氏体的混合组织，且位错密度极高，表层硬度比淬火＋低温回火提高2％，即使是低碳钢也能提高一定的硬度。激光淬火硬化层深度一般为.3～1mm，硬化层硬度值一致。在少无氧化热技术的发展趋势中，首推可控气氛和真空热的发展迅猛。在目前少品种、大批量生产中，尤其是碳素钢和一般合金结构钢件的光亮淬火、退火、渗碳淬火、碳氮共渗淬火、气体氮碳共渗仍以应用可控气氛为主要手段。所以可控气氛热仍是 热技术的主要组成部分。气氛的气源。我国在掌握和推广可控气氛过程中，在解决气氛问题上走过了漫长的道路。 早的吸热式气氛发生炉主要用液化气，即纯度较高的 或 。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

瓦斯灰工艺矿物学特性瓦斯灰化学组成和铁物相分析瓦斯灰原料取自包钢炼铁厂，瓦斯灰多元素化学分析结果见表1，XRD衍射分析结果。－Fe2O3；－Fe3O4；－C从表1可见，TFe31.%，含碳33.6%，SiO2.87%，CaO4.35%，有害元素S，Zn，Pb等含量也较高。从图1可见，主要物相为赤铁矿、磁铁矿和C。瓦斯灰粒度筛析瓦斯灰外形呈灰黑色粉未状，粒度大小不均，大颗粒成蜂窝状，块状，片状等，表面有空隙。

1.方管的编号和表示方法①用化学元素符号和本国的符号来表示化学成份。用阿拉伯字母来表示成份含量：如：、俄国12CrNi3A②用固数数字来表示方管类系列或 系。③用拉丁字母和顺序组成序号。只表示方管用途。2.我国方管的编号规则①采用元素符号②方管用途、汉语拼音。平炉方管：P、沸腾方管：F、方管：B、甲类方管：A、T8：特8、GCr15：滚珠合结方管、簧方管。如：20CrMnTi60SiMn、（用万分之几表示C含量）不锈方管、合金工具方管（用千分之几表示C含量）。如：1Cr18Ni9千分之一（即0.1%C）。不锈C≤0.08%如0Cr1 3Mo3.不锈方管标识方法美国方管铁学会是用三位数字来标示各种标准级的可锻不锈方管的。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

脉石矿藏中性斜长石、高岭土、绢云母、绿泥石、白云母、石英、角闪石、磷灰石、阳起石等，其间高岭土散布较广。矿石含硫大于23%为富矿，含硫13%左右为贫矿;富矿为细密块状及粉末状，贫矿首要为细粒浸染状。当时按硫精矿产品质量要求，富矿及贫矿均需选矿。矿石嵌布特性：黄铁矿多呈浸染状、星散散布，晶体不规则，晶形很小，首要散布在细粒石英岩中，一起与少数的绢云母胶结在一起。浸染状黄铁矿粒度为1.5～2mm，为.5mm以下，一般为.1mm左右。

此类缺陷经冷轧大压下率轧制后逐渐消失，对成品表面质量影响较小；但该缺陷对于以热代冷的热轧酸洗板类产品影响巨大，严重影响产品的涂镀性能。相关研究表明，热轧板表面氧化铁皮的结构以及其与钢基体的结合状态是决定酸洗效果的关键。有学者对不锈钢带钢表面条痕色差缺陷进行了分析，认为带钢表面粗糙度不同是造成色差缺陷的主要原因，而表面粗糙度不同的主要原因是带钢表面不同程度的晶间腐蚀。进一步的研究认为：连铸保护渣对板坯表面的增碳和润滑剂燃烧增碳都会加剧晶间腐蚀。